semaver
New member
Bir haftadır her şey hazırdı ve nihayet zamanı geldi. İlk yeniden kullanılabilir İspanyol roketi Miura 1, bugün onu inşa eden PLD Space tarafından onaylandığı üzere, bu Çarşamba sabahı Huelva’daki Médano del Loro askeri atış poligonundan havalanacak. Manevraya devam etmek için erken kalkmamız gerekecek. Canlı bağlantı sabah 5.30’da başlayacak ve pencere 10.00’a kadar sürecek.
Yeşil ışık hava raporunun elinden geldi. Herhangi bir roketin kalkışı, tüm güvenlik gerekliliklerini karşılamak için çok hassas koşullar gerektirir. Yüzey rüzgar hızı 20km/saat’i geçemez, yükseklikte atmosfer de sakin olmalı ve yakınlarda fırtına olmamalıdır. PLD Space’in kurucularından biri olan Raúl Torres, bunu iki gün önce sosyal ağlarında duyurdu: “10 km ve 30 km yükseklikteki rüzgarlar için (hala oldukça yüksek) atmosferik araştırma yapılmadığı için hava tahmini, iyi yönde olmasına rağmen) önümüzdeki birkaç gün içinde iyileşecek gibi görünüyor. #VamosMIURA, dışarı çıkarken ısın. METEO modeli ve okumalar birbirine yakınlaşmaya başlıyor.”
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan roket, Elon Musk’un tarihin en büyüğü ve en güçlüsü olan 120 Yıldız Gemisinden 12,5 metre uzakta ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden fazla yükseğe kaldıracak şekilde tasarlandı. Yaklaşık on iki dakika sürecek bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıyacak. Başarılı olması halinde İspanya, uzaya küçük uydu gönderme kapasitesine sahip on ülke arasında yer alacak.
Bu ilk görevin en kritik anları, “roketin parabolik uçuşa başlamak için 80 derecelik bir yönelim alması gerektiği” ilk 30 saniye olacak. Fırlatıcı geri döndüğünde saatte 2.700 kilometre hıza ulaşacak ve okyanustaki etkisini azaltacak bir paraşütle yavaşlatılacak. Daha sonra araç gemiyle kurtarılacak. “Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Elon Musk’un şirketi Space X ve Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un Blue Origin. Roketimiz başından beri bu şekilde tasarlandı. Bileşenlerinin %60’ı Miura 1’den kurtarılabilir”, diye vurguluyor, adı geçen Raúl Torres ve Raúl Verdú tarafından 2011 yılında, her ikisi de 23 yaşındayken kurulan bir Elche şirketi olan PLD Space’in idari başkanı Ezequiel Sánchez.
Alakalı haberler
Bu noktaya gelebilmek için roketin birçok testten geçmesi gerekti. En sonuncusu 17 Mayıs Çarşamba günü gerçekleşti ve beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçti. Eylül ayının başlarında, çeşitli operasyonel doğrulama testleri ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını, yalnızca gerçekte uçmadan simüle eder.
Miura 5’i inşa etmek
Şimdilik roket, dünyadaki çoğu ticari ve askeri havayolunun kullandığı jet-A1 yakıtıyla çalıştırılacak. Daha sonra, SpaceX’in Falcon 9 ailesinin roket motorlarında kullanılanla aynı olan, rafine gazyağı ve sıvı oksijene (LOX) dayanan Kerolox’u kullanacak. Şirket, 2025 yılı itibarıyla yenilenebilir yakıtların kullanımına yönelmeyi planlıyor.
Miura 1’e paralel olarak, PLD Uzay mühendisleri bu aylarda başka bir proje olan Miura 5 adı verilen yörüngesel bir araç üzerinde çalışıyorlar. Buradaki fikir, önceki modelde öğrenilenlerin ona uygulanması ve 2024’te havalanabileceği yönünde. Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan. Bu ikinci roket 34,4 metre uzunluğunda olacak ve yaklaşık 540 kilogramın alçak Dünya yörüngesine yerleştirilmesine olanak sağlayacak. PLD Space, uzay sektöründeki projesini tanıtmak için halihazırda 60 milyon Euro’dan fazla yatırım gerçekleştirdi ve yılda 150 milyon Euro’ya kadar ciroya ulaşmayı umuyorlar.
Yeşil ışık hava raporunun elinden geldi. Herhangi bir roketin kalkışı, tüm güvenlik gerekliliklerini karşılamak için çok hassas koşullar gerektirir. Yüzey rüzgar hızı 20km/saat’i geçemez, yükseklikte atmosfer de sakin olmalı ve yakınlarda fırtına olmamalıdır. PLD Space’in kurucularından biri olan Raúl Torres, bunu iki gün önce sosyal ağlarında duyurdu: “10 km ve 30 km yükseklikteki rüzgarlar için (hala oldukça yüksek) atmosferik araştırma yapılmadığı için hava tahmini, iyi yönde olmasına rağmen) önümüzdeki birkaç gün içinde iyileşecek gibi görünüyor. #VamosMIURA, dışarı çıkarken ısın. METEO modeli ve okumalar birbirine yakınlaşmaya başlıyor.”
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan roket, Elon Musk’un tarihin en büyüğü ve en güçlüsü olan 120 Yıldız Gemisinden 12,5 metre uzakta ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden fazla yükseğe kaldıracak şekilde tasarlandı. Yaklaşık on iki dakika sürecek bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıyacak. Başarılı olması halinde İspanya, uzaya küçük uydu gönderme kapasitesine sahip on ülke arasında yer alacak.
Bu ilk görevin en kritik anları, “roketin parabolik uçuşa başlamak için 80 derecelik bir yönelim alması gerektiği” ilk 30 saniye olacak. Fırlatıcı geri döndüğünde saatte 2.700 kilometre hıza ulaşacak ve okyanustaki etkisini azaltacak bir paraşütle yavaşlatılacak. Daha sonra araç gemiyle kurtarılacak. “Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Elon Musk’un şirketi Space X ve Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un Blue Origin. Roketimiz başından beri bu şekilde tasarlandı. Bileşenlerinin %60’ı Miura 1’den kurtarılabilir”, diye vurguluyor, adı geçen Raúl Torres ve Raúl Verdú tarafından 2011 yılında, her ikisi de 23 yaşındayken kurulan bir Elche şirketi olan PLD Space’in idari başkanı Ezequiel Sánchez.
Alakalı haberler
Bu noktaya gelebilmek için roketin birçok testten geçmesi gerekti. En sonuncusu 17 Mayıs Çarşamba günü gerçekleşti ve beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçti. Eylül ayının başlarında, çeşitli operasyonel doğrulama testleri ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını, yalnızca gerçekte uçmadan simüle eder.
Miura 5’i inşa etmek
Şimdilik roket, dünyadaki çoğu ticari ve askeri havayolunun kullandığı jet-A1 yakıtıyla çalıştırılacak. Daha sonra, SpaceX’in Falcon 9 ailesinin roket motorlarında kullanılanla aynı olan, rafine gazyağı ve sıvı oksijene (LOX) dayanan Kerolox’u kullanacak. Şirket, 2025 yılı itibarıyla yenilenebilir yakıtların kullanımına yönelmeyi planlıyor.
Miura 1’e paralel olarak, PLD Uzay mühendisleri bu aylarda başka bir proje olan Miura 5 adı verilen yörüngesel bir araç üzerinde çalışıyorlar. Buradaki fikir, önceki modelde öğrenilenlerin ona uygulanması ve 2024’te havalanabileceği yönünde. Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan. Bu ikinci roket 34,4 metre uzunluğunda olacak ve yaklaşık 540 kilogramın alçak Dünya yörüngesine yerleştirilmesine olanak sağlayacak. PLD Space, uzay sektöründeki projesini tanıtmak için halihazırda 60 milyon Euro’dan fazla yatırım gerçekleştirdi ve yılda 150 milyon Euro’ya kadar ciroya ulaşmayı umuyorlar.