semaver
New member
Miura1’i inşa eden Alicante şirketi PLD Space’in kurucularından Raúl Torres, İspanya’yı uzay aracı gönderme kapasitesine sahip onuncu ülke olarak uzay yarışına sokacak roketin fırlatılmasına saatler kala sağlıklı görünüyordu. uzaya uydular. “Başarı dahil tüm olasılıklar masada. Kalkmak ve platformu yok etmemek çok önemli. Yeni başlayanların şansına sahip olmayı ve eğer değilse de gelecek için mümkün olduğunca çok bilgi toplamayı umuyoruz.” Mesaj, Elon Musk’un şimdiye kadar yaratılmış en büyük ve en güçlü uzay aracı olan Starship’in ilk uçuş testini hatırlatıyordu. Gösterişli Amerikalı iş adamı heyecan vaat etti ancak bir şeylerin ters gidebileceği konusunda da uyardı. Onun durumunda geri sayım, fırlatmadan 40 saniye sonra durdu çünkü bir valf donmuştu. Miura örneğinde, şiddetli rüzgarlar operasyonu engelledi. Şirketin açıkladığı gibi önümüzdeki haftalarda yeni bir girişimde bulunmak için olasılıklar analiz edilecek.
Bir roketin kalkış manevrası, yüzey rüzgar hızının saatte 20 km’yi aşmamasını gerektirir, aynı zamanda atmosferin yükseklikte sakin olması ve yakınlarda fırtına olmaması gerekir. Bu gereksinimlerden ikincisi, 8. ve 12. kilometreler arasında 20 m/s’yi aşan hızlar ve 30 m/s’ye varan rüzgarlar, fırlatmaya yeşil ışık yakılmasını engelledi. Raúl Verdú ile birlikte 2011 yılında, sırasıyla henüz 23 ve 22 yaşlarındayken oluşturulan PLD Space’in kurucu ortağı, “Prudence bizden ilerlemememizi istiyor” diye altını çiziyor.
Miura 5 için bir test platformu
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan Miura 1, Musk’ın 120 Yıldız Gemisi’nden 12,5 metre uzunluğa sahip ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden daha yükseğe kaldırabilecek şekilde tasarlandı. Yaklaşık on iki dakika sürmesi gereken bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıdı.
Eğer havalanabilseydi, mekanizma parabolik bir uçuş yaparak daha sonra geri dönüşe başlayacaktı ve bu manevrayı saatte 2.700 kilometre hızla gerçekleştirecekti. İnişini durdurmak için, kurtarma gemisi ‘Libertad 6’ ve başka bir destek gemisi ‘Nervio’nun onu beklediği okyanustaki etkisini azaltan bir paraşütü var. Ve Miura’nın yeniden kullanılabilir olacak şekilde tasarlanmış olmasıdır; bu, havacılık ve uzay gibi bir endüstride maliyet tasarrufu sağlamak için önemli bir husus olup, birkaç yıl öncesine kadar Amerika Birleşik Devletleri, Rusya ve Çin gibi güçlerin mali gücüyle sürdürülmüştür ve şimdi de Çin tarafından desteklenmektedir. Yukarıda adı geçen Musk veya Amazon’un kurucusu Jeff Bezos gibi milyonerler. “Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Musk’un şirketi Space X ve Bezos’un Blue Origin. Roketimiz başından beri bu şekilde tasarlandı. PLD Space’in idari başkanı Ezequiel Sánchez, Miura 1’in bileşenlerinin %60’ının geri kazanılabileceğini vurguluyor.
Bugünkü denemeden önce roketin birçok testten geçmesi gerekti. En sonuncusu 17 Mayıs Çarşamba günü gerçekleşti ve beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçti. Eylül ayının başlarında, çeşitli operasyonel doğrulama testleri ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını, yalnızca gerçekte uçmadan simüle eder.
Miura 1, şirketin gerçek amacına yönelik bir test platformudur; üç kat daha yüksek (34,4 metreye ulaşan) ve 540 kilo kargo taşıma kapasitesine sahip bir yörünge aracı olan Miura 5. 2024 yılında Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan havalanması bekleniyor. Elche, Teruel ve Huelva’da yüzden fazla çalışanı ve tesisi bulunan PLD Space, uzay sektöründeki projesini tanıtmak için şimdiden 60 milyon Euro’dan fazla yatırım gerçekleştirdi ve 150 milyon Euro’ya kadar ciroya ulaşmayı bekliyor. yıllık.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmede 100 kg’a kadar yükleme kapasitesine sahiptir.
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bağımsız bölmeye kadar 100 kg yükleme kapasitesi
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmede 100 kg’a kadar yükleme kapasitesine sahiptir.
bağımsız bölmeler
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
yakıt tankları
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmeye kadar 100 kg taşıma kapasitesine sahiptir.
bağımsız bölmeler
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
yakıt tankları
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
(Fırlatıcılar için İspanyol Yeniden Kullanılabilir Uzay Tahrik Teknolojisi)
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sabah 8.30’da duyurulan kesin iptalden önce, teknik bir sorun Huelva’daki Médano del Loro askeri atış poligonunda geri sayımı felce uğratmıştı. Sabah 6.40’ta şirket, sıvı oksijen şarjında ”anormal davranış” olduğunu bildirdi. “Fırlatma rampasının ana LOX rezervuarındaki anormal davranış analiz ediliyor. Süreç anormal derecede yavaş ilerliyor, “dedi, aynı zamanda lansmanın direktörü olan Torres sosyal ağlarında. Hava koşulları bu ilk testi mahvedinceye kadar birkaç dakikalık belirsizlik nihayet düzeltildi.İlk lansman denemesini iptal ettik #MIURA1 8 ile 12 km arasındaki şiddetli rüzgarlar nedeniyle güvenlik açısından tavsiye edilenlerden daha yüksek. Bir sonraki pencerede daha fazla bilgiyle geri döneceğiz.
Tesekkurler ve #VamosMIURA!
— PLD Uzay (@PLD_Space) 31 Mayıs 2023
Bir roketin kalkış manevrası, yüzey rüzgar hızının saatte 20 km’yi aşmamasını gerektirir, aynı zamanda atmosferin yükseklikte sakin olması ve yakınlarda fırtına olmaması gerekir. Bu gereksinimlerden ikincisi, 8. ve 12. kilometreler arasında 20 m/s’yi aşan hızlar ve 30 m/s’ye varan rüzgarlar, fırlatmaya yeşil ışık yakılmasını engelledi. Raúl Verdú ile birlikte 2011 yılında, sırasıyla henüz 23 ve 22 yaşlarındayken oluşturulan PLD Space’in kurucu ortağı, “Prudence bizden ilerlemememizi istiyor” diye altını çiziyor.
Tüm gece boyunca 8 ila 12 km arasında 20 m/s’nin üzerinde değerlere sahip ve 30 m/s’ye varan rüzgarları irtifadan izliyoruz. Sağduyu bizden ilerlemememizi istiyor. Hepinize ve özellikle ekibinize teşekkür ederim @intaespana CEDEA’ya işbirliklerinden dolayı teşekkür ederiz. #VamosMIURA! https://t.co/YPE10lD4TI
— Raul Torres(@RaulTorresPLD) 31 Mayıs 2023
Miura 5 için bir test platformu
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan Miura 1, Musk’ın 120 Yıldız Gemisi’nden 12,5 metre uzunluğa sahip ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden daha yükseğe kaldırabilecek şekilde tasarlandı. Yaklaşık on iki dakika sürmesi gereken bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıdı.
Eğer havalanabilseydi, mekanizma parabolik bir uçuş yaparak daha sonra geri dönüşe başlayacaktı ve bu manevrayı saatte 2.700 kilometre hızla gerçekleştirecekti. İnişini durdurmak için, kurtarma gemisi ‘Libertad 6’ ve başka bir destek gemisi ‘Nervio’nun onu beklediği okyanustaki etkisini azaltan bir paraşütü var. Ve Miura’nın yeniden kullanılabilir olacak şekilde tasarlanmış olmasıdır; bu, havacılık ve uzay gibi bir endüstride maliyet tasarrufu sağlamak için önemli bir husus olup, birkaç yıl öncesine kadar Amerika Birleşik Devletleri, Rusya ve Çin gibi güçlerin mali gücüyle sürdürülmüştür ve şimdi de Çin tarafından desteklenmektedir. Yukarıda adı geçen Musk veya Amazon’un kurucusu Jeff Bezos gibi milyonerler. “Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Musk’un şirketi Space X ve Bezos’un Blue Origin. Roketimiz başından beri bu şekilde tasarlandı. PLD Space’in idari başkanı Ezequiel Sánchez, Miura 1’in bileşenlerinin %60’ının geri kazanılabileceğini vurguluyor.
Bugünkü denemeden önce roketin birçok testten geçmesi gerekti. En sonuncusu 17 Mayıs Çarşamba günü gerçekleşti ve beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçti. Eylül ayının başlarında, çeşitli operasyonel doğrulama testleri ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını, yalnızca gerçekte uçmadan simüle eder.
Miura 1, şirketin gerçek amacına yönelik bir test platformudur; üç kat daha yüksek (34,4 metreye ulaşan) ve 540 kilo kargo taşıma kapasitesine sahip bir yörünge aracı olan Miura 5. 2024 yılında Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan havalanması bekleniyor. Elche, Teruel ve Huelva’da yüzden fazla çalışanı ve tesisi bulunan PLD Space, uzay sektöründeki projesini tanıtmak için şimdiden 60 milyon Euro’dan fazla yatırım gerçekleştirdi ve 150 milyon Euro’ya kadar ciroya ulaşmayı bekliyor. yıllık.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmede 100 kg’a kadar yükleme kapasitesine sahiptir.
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bağımsız bölmeye kadar 100 kg yükleme kapasitesi
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmede 100 kg’a kadar yükleme kapasitesine sahiptir.
bağımsız bölmeler
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
telemetri sistemleri
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
yakıt tankları
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
Roket test yatakları
Başlatma rampası
Dört bölmeye kadar 100 kg taşıma kapasitesine sahiptir.
bağımsız bölmeler
Mikro yerçekiminde 3-4 dakika süreyle deney yapmak üzere tasarlanmıştır. Uçuşun tamamı 12 dakika sürüyor.
Bölme başına 25 kg
28V güç
0,8 Mb/s veri akışı
16GB depolama
Yük dağıtım yönetimi
kalkıştaki kütle
yakıt tankları
Kompozit Kaplı Helyum Basınçlı Kap
Kriyojenik sıvı oksijen tankı (1.100 ila -182°C)
Gazyağı deposu (600 l)
Sistem, yere sıçradıktan sonra kurtarılabilecek şekilde tasarlanarak, uzaya gönderilen cihazların ve yeniden kullanılan fırlatıcının kendisinin kurtarılması mümkün olacak.
PLD Space tarafından geliştirilen TEPREL-B motoru
(Fırlatıcılar için İspanyol Yeniden Kullanılabilir Uzay Tahrik Teknolojisi)
122 saniye boyunca test edildi (uçuş için gereken süre)
Tırmanış sırasında 5G’den az hızlanma
100’den fazla motor testinden biri