Ethereum
New member
1915 Çanakkale Köprüsü’nde son durum www.1915canakkale.com internet adresinden anlık takip ediliyor. 18 Mart 2017 tarihinde imaline başlanan Çanakkale Köprüsü’nde sona yaklaşılıyor. ‘Simgelerin köprüsü’ olarak anılan, mühendisliğindeki ince ayrıntılarla öne çıkan, dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yılına atıfla 2023 metre olarak tasarlandı.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ NEREDE, NEREYE YAPILIYOR?
İstanbul’da 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü), Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Yavuz Sultan Köprüsü, Avrasya Tüneli’nden daha sonra beşinci defa Avrupa ile Asya kıtalarını karayoluyla bağlayacak Çanakkale Köprüsü, Çanakkale ilinin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri ortasına inşa ediliyor.
Köprü, Avrupa Yakası’nda Gelibolu ilçe merkezinin 10 km güneyindeki Sütlüce köyü ile Asya Yakası’nda Lapseki ilçesini birbirine bağlayacak.
Çanakkale Köprüsü; Tekirdağ’ın Malkara ilçesi ile Çanakkale’nin Lapseki ilçesini birbirine bağlayan 88 km’lik otoyol projesi kapsamında yapılıyor.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ NE VAKİT AÇILACAK?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, inşaatı devam eden Çanakkale Köprüsü’nün, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümüne rastlayan 18 Mart 2022 tarihinde açmayı planladıklarını söylemiş oldu.
Çanakkale Köprüsü’nün üretimine 18 Mart 2017 tarihinde başlanmıştı.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ GEÇİŞ FİYATI NE KADAR?
2022 yılından itibaren 11 yıl boyunca özel şirket tarafınca işletilecek Çanakkale Köprüsü’nden tek taraflı geçiş fiyatı 15 euro, yani 150 TL olarak belirlendi. Geçiş fiyatına her yıl artırım yapılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Şu an ki mevcut gemi tarifesinde nazaran arabalardan 85 lira bir fiyat alınıyor. Buna göre köprü açıldığında da geçiş fiyatı 15 euro olacak” dedi.
Çanakkale Köprüsü’nü inşa eden ve işletecek firmaya yıllık 16,5 milyon yolcu garantisi verilmesine rağmen köprünün yıllık 3,5 milyon aracın kullanımı bekleniyor. Ortadaki fark devlet hazinesinden işletmeci firmaya ödenecek.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yılına atıfla 2023 metre olarak tasarlandı. İki ayak aralığına ilaveten 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün uzunluğu 4 bin 608 metreyi bulacak.
Köprünün kule irtibatları ve ögeleri, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada kulelerin üst kısmı, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde yapılacak.
2×3 şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 3,5 metre yüksekliğe sahip. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım tamirat emeliyle kullanılacak.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ’NÜN MANALI TASARIMI VE İLETİLERİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 9 Şubat 2022 tarihinde verdiği röportajda, 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalarda sona yaklaşıldığını belirtti.
“Çanakkale’nin gerdanlığına kavuşmasına sayılı günler kaldı” sözünü kullanan Bakan Karaismailoğlu, proje tamamlandığında köprünün, ‘dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve inşa edilen birinci köprü’ olarak tarihe geçeceğini aktardı.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Seyit Onbaşı mermi figürleriyle 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle ‘dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü’ olacağına işaret eden Karaismailoğlu, şöyleki devam etti:
“Çanakkale Boğazı’nın yakut gerdanlık üzere taşıyacağı köprümüz, ulusal bağımsızlık bayrağını taşıyan, dünyayla rekabet eden yeni Türkiye’nin en hoş, en gerçek yapıtlarından biri olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü ulaşım, ticaret ve kalkınma amaçlarına hizmet eden bir proje olmanın epey ötesindedir. Bu eser, aziz şehitlerimizin anısını da bağrında taşıyan eşsiz bir abide; destan yazan ecdadımıza bir armağan olacak.”
Gelecekte görmeyi hedefledikleri ‘Türkiye’ fotoğrafını daha da netleştirdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bütünsel kalkınma odaklı mobilite, dijitalleşme ve lojistik dinamikleriyle şekillenen, yeni, faal ve dünyayı coğrafyamıza entegre etmeyi hedefleyen savlı bir müddetcimiz var ve bu süreci ulaşımın her modunda muvaffakiyetle yönetiyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü hem bölgesinin tıpkı vakitte Türkiye’nin kalkınmasına önemli yararlar sağlayacak.”
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ NEREDE, NEREYE YAPILIYOR?
İstanbul’da 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Boğaziçi Köprüsü), Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Yavuz Sultan Köprüsü, Avrasya Tüneli’nden daha sonra beşinci defa Avrupa ile Asya kıtalarını karayoluyla bağlayacak Çanakkale Köprüsü, Çanakkale ilinin Lapseki ile Gelibolu ilçeleri ortasına inşa ediliyor.
Köprü, Avrupa Yakası’nda Gelibolu ilçe merkezinin 10 km güneyindeki Sütlüce köyü ile Asya Yakası’nda Lapseki ilçesini birbirine bağlayacak.
Çanakkale Köprüsü; Tekirdağ’ın Malkara ilçesi ile Çanakkale’nin Lapseki ilçesini birbirine bağlayan 88 km’lik otoyol projesi kapsamında yapılıyor.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ NE VAKİT AÇILACAK?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, inşaatı devam eden Çanakkale Köprüsü’nün, Çanakkale Deniz Zaferi’nin 107. yıl dönümüne rastlayan 18 Mart 2022 tarihinde açmayı planladıklarını söylemiş oldu.
Çanakkale Köprüsü’nün üretimine 18 Mart 2017 tarihinde başlanmıştı.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ GEÇİŞ FİYATI NE KADAR?
2022 yılından itibaren 11 yıl boyunca özel şirket tarafınca işletilecek Çanakkale Köprüsü’nden tek taraflı geçiş fiyatı 15 euro, yani 150 TL olarak belirlendi. Geçiş fiyatına her yıl artırım yapılacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Şu an ki mevcut gemi tarifesinde nazaran arabalardan 85 lira bir fiyat alınıyor. Buna göre köprü açıldığında da geçiş fiyatı 15 euro olacak” dedi.
Çanakkale Köprüsü’nü inşa eden ve işletecek firmaya yıllık 16,5 milyon yolcu garantisi verilmesine rağmen köprünün yıllık 3,5 milyon aracın kullanımı bekleniyor. Ortadaki fark devlet hazinesinden işletmeci firmaya ödenecek.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Çanakkale Köprüsü’nün iki ayak aralığı, Türkiye Cumhuriyeti’nin kuruluşunun 100. yılına atıfla 2023 metre olarak tasarlandı. İki ayak aralığına ilaveten 770’er metre yan açıklıklar, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle Çanakkale Boğazı’nın birinci asma köprüsünün uzunluğu 4 bin 608 metreyi bulacak.
Köprünün kule irtibatları ve ögeleri, Türk bayrağına atfen kırmızı ve beyaz renklerde olacak. Her iki yakada kulelerin üst kısmı, Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşı’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde yapılacak.
2×3 şeritle hizmet verecek köprünün tabliyesi 3,5 metre yüksekliğe sahip. Tabliyenin her iki tarafında inşa edilecek yürüme yolları, bakım tamirat emeliyle kullanılacak.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ’NÜN MANALI TASARIMI VE İLETİLERİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 9 Şubat 2022 tarihinde verdiği röportajda, 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalarda sona yaklaşıldığını belirtti.
“Çanakkale’nin gerdanlığına kavuşmasına sayılı günler kaldı” sözünü kullanan Bakan Karaismailoğlu, proje tamamlandığında köprünün, ‘dünyada 2 bin metre orta açıklığın üzerinde ikiz tabliye olarak dizayn ve inşa edilen birinci köprü’ olarak tarihe geçeceğini aktardı.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Seyit Onbaşı mermi figürleriyle 334 metreye ulaşan kule yüksekliğiyle ‘dünyanın en yüksek kulelerine sahip asma köprüsü’ olacağına işaret eden Karaismailoğlu, şöyleki devam etti:
“Çanakkale Boğazı’nın yakut gerdanlık üzere taşıyacağı köprümüz, ulusal bağımsızlık bayrağını taşıyan, dünyayla rekabet eden yeni Türkiye’nin en hoş, en gerçek yapıtlarından biri olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü ulaşım, ticaret ve kalkınma amaçlarına hizmet eden bir proje olmanın epey ötesindedir. Bu eser, aziz şehitlerimizin anısını da bağrında taşıyan eşsiz bir abide; destan yazan ecdadımıza bir armağan olacak.”
Gelecekte görmeyi hedefledikleri ‘Türkiye’ fotoğrafını daha da netleştirdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Bütünsel kalkınma odaklı mobilite, dijitalleşme ve lojistik dinamikleriyle şekillenen, yeni, faal ve dünyayı coğrafyamıza entegre etmeyi hedefleyen savlı bir müddetcimiz var ve bu süreci ulaşımın her modunda muvaffakiyetle yönetiyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü hem bölgesinin tıpkı vakitte Türkiye’nin kalkınmasına önemli yararlar sağlayacak.”