semaver
New member
Yeniden kullanılabilir ilk İspanyol roketi olan Miura 1 kalkışa hazır. Fırlatma, onu inşa eden şirket olan PLD Space’e en uygun hava koşullarını beklediğine dair güvence verdikten sonraki birkaç gün içinde gerçekleşecek. Bir hafta önce, “uçuş güvenliği sınırları içinde yüksek rüzgarlar olmasına rağmen, alçak bulutlar ve yağmur, garantilerle ilerlememize izin vermedi” diye güvence verdiler. Ve manevranın bu geçen Pazar günü yapılan seçimlerden önce yapılmayacağını belirttiler. Bu şekilde, operasyona yeşil ışık yakmak için sadece havanın düzelmesi kalıyor.
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan roket, 12,5 metre boyunda – Elon Musk’ın tarihteki en büyük ve en güçlü Yıldız Gemisi’nin 120’sinden çok uzakta – ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden fazla yükseğe kaldırmak için tasarlandı. Bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıyacak. Başarılı olursa, İspanya’yı uzaya küçük uydular gönderme kapasitesine sahip on ülke arasına yerleştirecek.
Bu ilk görevin en kritik anları, “roketin parabolik uçuşa başlamak için 80 derecelik bir yönelim alması gerektiği” ilk 30 saniye olacaktır. Döndüğünde saatte 2 bin 700 kilometre hıza ulaşacak olan fırlatıcı, okyanustaki çarpmasını hafifletecek bir paraşütle yavaşlatılacak. Daha sonra araç gemi ile kurtarılacaktır. «Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Elon Musk’ın şirketi Space X ve Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un Blue Origin şirketi. Roketimiz en başından bu şekilde tasarlandı. 2011 yılında Raúl Torres ve Raúl Verdú tarafından her ikisi de 23 yaşındayken kurulan bir Elche şirketi olan PLD Space’in yönetici başkanı Ezequiel Sánchez, Miura 1’den bileşenlerinin %60’ı kurtarılabilir” diye vurguluyor.
Alakalı haberler
Bu noktaya gelebilmek için roketin birkaç testten geçmesi gerekti. En sonuncusu, 17 Mayıs Çarşamba günü, beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçtiğinde gerçekleşti. Daha önce, Eylül ayında, birkaç operasyonel doğrulama testi ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını yalnızca gerçekten uçmadan simüle eder.
Miura 5’i İnşa Etmek
Şimdilik roket, dünyadaki çoğu ticari ve askeri hava yolu şirketi tarafından kullanılan jet-A1 yakıtı ile çalıştırılacak. Daha sonra, SpaceX’in Falcon 9 ailesinin roket motorlarında kullanılan rafine kerosen ve sıvı oksijen (LOX) bazlı Kerolox’u kullanacak. 2025 yılı itibariyle şirket, yenilenebilir yakıtların kullanımı üzerine bahse girmeyi planlıyor.
PLD Uzay mühendisleri, Miura 1’e paralel olarak bu aylarda başka bir proje olan Miura 5 adlı bir yörünge aracı üzerinde çalışıyorlar. Buradaki fikir, selefi ile öğrenilenlerin ona uygulanması ve 2024’te havalanabilmesi. Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan. Bu ikinci roket 34,4 metre uzunluğunda olacak ve yaklaşık 540 kilogramın alçak Dünya yörüngesine yerleştirilmesine olanak sağlayacak. PLD Space, projesini uzay sektöründe tanıtmak için şimdiden 60 milyon Euro’dan fazla yatırım elde etti ve yılda 150 milyon Euro’ya varan bir ciroya ulaşmayı umuyorlar.
Adını ünlü İspanyol boğa ırkından alan roket, 12,5 metre boyunda – Elon Musk’ın tarihteki en büyük ve en güçlü Yıldız Gemisi’nin 120’sinden çok uzakta – ve 250 kiloluk yükleri 150 kilometreden fazla yükseğe kaldırmak için tasarlandı. Bu ilk uçuşta, Alman Uygulamalı Uzay Teknolojisi ve Mikro Yerçekimi Merkezi’nden 100 kilo malzemeyi maksimum 153 kilometre yüksekliğe taşıyacak. Başarılı olursa, İspanya’yı uzaya küçük uydular gönderme kapasitesine sahip on ülke arasına yerleştirecek.
Bu ilk görevin en kritik anları, “roketin parabolik uçuşa başlamak için 80 derecelik bir yönelim alması gerektiği” ilk 30 saniye olacaktır. Döndüğünde saatte 2 bin 700 kilometre hıza ulaşacak olan fırlatıcı, okyanustaki çarpmasını hafifletecek bir paraşütle yavaşlatılacak. Daha sonra araç gemi ile kurtarılacaktır. «Bugüne kadar dünyada geliştirilen altmış roketten yalnızca iki şirket onları yeniden kullanılabilir hale getirdi: Elon Musk’ın şirketi Space X ve Amazon’un kurucusu Jeff Bezos’un Blue Origin şirketi. Roketimiz en başından bu şekilde tasarlandı. 2011 yılında Raúl Torres ve Raúl Verdú tarafından her ikisi de 23 yaşındayken kurulan bir Elche şirketi olan PLD Space’in yönetici başkanı Ezequiel Sánchez, Miura 1’den bileşenlerinin %60’ı kurtarılabilir” diye vurguluyor.
Alakalı haberler
Bu noktaya gelebilmek için roketin birkaç testten geçmesi gerekti. En sonuncusu, 17 Mayıs Çarşamba günü, beş saniyelik ‘sıcak testi’ (statik ateşleme) başarıyla geçtiğinde gerçekleşti. Daha önce, Eylül ayında, birkaç operasyonel doğrulama testi ve 5, 20 ve 122 saniyelik üç statik ateşleme gerçekleştirildi. Uçuş görevi testi olarak bilinen ikincisi, gerçek bir fırlatmanın tüm koşullarını yalnızca gerçekten uçmadan simüle eder.
Miura 5’i İnşa Etmek
Şimdilik roket, dünyadaki çoğu ticari ve askeri hava yolu şirketi tarafından kullanılan jet-A1 yakıtı ile çalıştırılacak. Daha sonra, SpaceX’in Falcon 9 ailesinin roket motorlarında kullanılan rafine kerosen ve sıvı oksijen (LOX) bazlı Kerolox’u kullanacak. 2025 yılı itibariyle şirket, yenilenebilir yakıtların kullanımı üzerine bahse girmeyi planlıyor.
PLD Uzay mühendisleri, Miura 1’e paralel olarak bu aylarda başka bir proje olan Miura 5 adlı bir yörünge aracı üzerinde çalışıyorlar. Buradaki fikir, selefi ile öğrenilenlerin ona uygulanması ve 2024’te havalanabilmesi. Fransız Guyanası’ndaki Kourou’dan. Bu ikinci roket 34,4 metre uzunluğunda olacak ve yaklaşık 540 kilogramın alçak Dünya yörüngesine yerleştirilmesine olanak sağlayacak. PLD Space, projesini uzay sektöründe tanıtmak için şimdiden 60 milyon Euro’dan fazla yatırım elde etti ve yılda 150 milyon Euro’ya varan bir ciroya ulaşmayı umuyorlar.